中国轮胎产业的形势分析及出口展望
　　
　　2020年是整个“十三五”规划的收官之年，展望未来，如何把握中国轮胎市场脉络，中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英女士这次带来了题为“中国轮胎产业的形势分析及出口展望”的演讲，通过详实的数据分析，为轮胎行业提供了五点思考：重视人才、重视国内市场、努力和中高端汽车品牌形成合作关系、品质比价格战更重要、要实施差异化竞争。
　　
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　　渠道未来——供应链与零售
　　
　　▲ 吕辉忠先生 Point S Asia Pte Ltd董事兼亚洲首席代表
　　
　　▲ 吕艳庆先生 南京态乐咨询董事
　　
　　全球轮胎零售巨头Point S今年10月下旬宣布进军中国市场，我们也在第一时间邀请到了Point S Asia董事兼亚洲首席代表吕辉忠先生以及他的一位同僚，来自南京态乐咨询的董事吕艳庆先生。围绕“渠道未来——供应链与零售”主题，两人分别展示了Point S独树一帜的理念。
　　
　　吕辉忠先生在演讲中对Point S的模式给予了一个简单的总结：共享经济、联合采购。随后，吕艳庆先生通过对零售供应链的参与者是哪些、零售业务经营涉及到哪些、客户痛点是什么三个问题的详尽阐述，总结了他们应对轮胎售出问题的有效解决办法。
　　
　　圆桌讨论
　　
　　汽车“新四化”变革对轮胎需求的影响
　　
　　▲ 圆桌会议现场
　　
　　本届论坛的圆桌讨论环节由上海加策商务咨询有限公司首席执行官周刚先生担任主持嘉宾，参与的讨论嘉宾包括：中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋先生，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋先生，上汽通用汽车有限公司主任工程师胡厚宝先生，重庆长安汽车股份有限公司悬架系统设计工程师覃小康先生，中策橡胶集团有限公司副总经理葛国荣先生，双钱集团股份有限公司总工程师钱瑞瑾先生，以及大陆马牌轮胎（中国）有限公司亚太区标准法规总监马忠先生。
　　
　　中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋先生和中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋先生首先对新能源和传统燃油汽车对轮胎性能要求的差异作了解释，并指出：与传统燃油车相比，新能源汽车瞬时强爆发带来的磨损，以及驾驶路面场景和噪音问题都是具有较大的差异性。
　　
　　随后，来自双钱集团股份有限公司的总工程师钱瑞瑾先生对于汽车智能化下的轮胎该如何设计这样的全新课题进行了解答。他认为在满足传统轮胎安全性、经济性、舒适性的基础上，还要求对耐磨性、轻量化、信息化，甚至包括轮胎的构架、配方、材料等，提出新的思考。