本次论坛由中国橡胶工业协会、法兰克福展览（上海）有限公司、中国机械国际合作股份有限公司联合主办，聚集了十多位来自整车企业、轮胎生产企业、轮胎零售企业、知名咨询公司的演讲嘉宾，以及200多位轮胎相关产业同仁，就中国汽车及轮胎市场态势、轮胎企业降本增效的发展路径、未来零售渠道、汽车“新四化”变革对轮胎需求的影响等话题展开深入讨论。
　　
　　担任本次大会主持人的是来自中国橡胶工业协会信息部的裴雨飞主任。裴主任首先代表主办方欢迎各位业界同仁的到来。同时表示，随着2018年开始的汽车市场疲软，如何正确评估2020年市场动态，如何积极引导明年的轮胎出口，轮胎企业如何抓住汽车变革趋势等等倍受关注的问题，都将在本次大会中一一呈现。
　　
　　首位致辞嘉宾来自本届大会的主办方之一，法兰克福展览（香港）有限公司的副总经理周劭阑女士。周总欢迎并感谢所有嘉宾的到来，共同为中国轮胎产业谋划发展之道，并就第十五届Automechanika Shanghai的持续发展做了直观的介绍。同时，也借此机会向业界表达了展会在REIFEN轮胎板块的发力和增长，并邀请与会嘉宾参观位于7.2号馆的最新的轮胎研发产品。
　　
　　第二位致辞嘉宾是中国橡胶工业协会的副会长兼秘书长徐文英女士。徐会长在致辞中对Automechanika Shanghai 2019及其下的REIFEN 轮胎板块对于中国汽车及轮胎工业的贡献给予了高度评价，并期待通过本次大会，能够让更多的汽车和轮胎产业同仁加深了解，促进沟通。
　　
　　中国市场展望——风险与机遇并存
　　
　　艾尔西汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌先生是首位主题演讲嘉宾，他这次的主题聚焦“中国市场展望——风险与机遇并存”。曾总在演讲中通过中国汽车市场现状、市场下滑背后的主要原因、当前品牌竞争与新能源政策的变化，以及短期的四大方向，指出了下一个5年的机遇与挑战，并对未来中国市场保持正面展望。
　　
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　　中国轮胎企业的高质量发展之道
　　
　　接下来是本届大会另一位重磅演讲嘉宾——风神轮胎股份有限公司董事长、党委书记、总经理王锋先生。风神是国内轮胎行业的老牌企业，在经历2017年利润下滑之后进行了快速的战略调整，仅用一年的时间实现了业绩的扭亏为盈。这次王总的演讲主题围绕“中国轮胎企业的高质量发展之道”，分别从挑战、对策及实战三个方向为在场的与会嘉宾呈现了来自风神轮胎的实践案例。
　　
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　　中国轮胎产业的形势分析及出口展望
　　
　　2020年是整个“十三五”规划的收官之年，展望未来，如何把握中国轮胎市场脉络，中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英女士这次带来了题为“中国轮胎产业的形势分析及出口展望”的演讲，通过详实的数据分析，为轮胎行业提供了五点思考：重视人才、重视国内市场、努力和中高端汽车品牌形成合作关系、品质比价格战更重要、要实施差异化竞争。
　　
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　　渠道未来——供应链与零售
　　
　　▲ 吕辉忠先生 Point S Asia Pte Ltd董事兼亚洲首席代表
　　
　　▲ 吕艳庆先生 南京态乐咨询董事
　　
　　全球轮胎零售巨头Point S今年10月下旬宣布进军中国市场，我们也在第一时间邀请到了Point S Asia董事兼亚洲首席代表吕辉忠先生以及他的一位同僚，来自南京态乐咨询的董事吕艳庆先生。围绕“渠道未来——供应链与零售”主题，两人分别展示了Point S独树一帜的理念。
　　
　　吕辉忠先生在演讲中对Point S的模式给予了一个简单的总结：共享经济、联合采购。随后，吕艳庆先生通过对零售供应链的参与者是哪些、零售业务经营涉及到哪些、客户痛点是什么三个问题的详尽阐述，总结了他们应对轮胎售出问题的有效解决办法。
　　
　　圆桌讨论
　　
　　汽车“新四化”变革对轮胎需求的影响
　　
　　▲ 圆桌会议现场
　　
　　本届论坛的圆桌讨论环节由上海加策商务咨询有限公司首席执行官周刚先生担任主持嘉宾，参与的讨论嘉宾包括：中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋先生，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋先生，上汽通用汽车有限公司主任工程师胡厚宝先生，重庆长安汽车股份有限公司悬架系统设计工程师覃小康先生，中策橡胶集团有限公司副总经理葛国荣先生，双钱集团股份有限公司总工程师钱瑞瑾先生，以及大陆马牌轮胎（中国）有限公司亚太区标准法规总监马忠先生。
　　
　　中国汽车工业协会零部件部主任杜道锋先生和中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋先生首先对新能源和传统燃油汽车对轮胎性能要求的差异作了解释，并指出：与传统燃油车相比，新能源汽车瞬时强爆发带来的磨损，以及驾驶路面场景和噪音问题都是具有较大的差异性。
　　
　　随后，来自双钱集团股份有限公司的总工程师钱瑞瑾先生对于汽车智能化下的轮胎该如何设计这样的全新课题进行了解答。他认为在满足传统轮胎安全性、经济性、舒适性的基础上，还要求对耐磨性、轻量化、信息化，甚至包括轮胎的构架、配方、材料等，提出新的思考。
　　
　　▲ 圆桌会议现场
　　
　　第三个问题是关于车企对轮胎企业选择的评价指标。来自上汽通用汽车有限公司的主任工程师胡厚宝先生和重庆长安汽车股份有限公司悬架系统设计工程师覃小康先生分别从品牌、轮胎品质，以及成本因素三方面阐述了主机厂的评估体系。
　　
　　最后，中策橡胶集团有限公司的副总经理葛国荣先生以及大陆马牌轮胎（中国）有限公司亚太区标准法规总监马忠先生就汽车“新四化”下轮胎企业如何做好转型升级阐述了各自的观点，并展示了各自强大的智能网联化研发成果及其进展。同时，对于电动化，两位嘉宾更是通过与欧洲节油轮胎的分级比较，传达了一个更加重要的信息：如果未来中国市场能够像欧洲一样提供E级节油轮胎，那么加上电动化技术将极大减轻中国的石油供应压力。